Comment préparer sa voiture pour un trackday

Les points clés pour aborder une journée de roulage

Préparer sa voiture pour un trackday touche à plusieurs domaines, du freinage au châssis en passant par l'assistance sur place. Voici les pages de l'atelier qui détaillent chacun de ces sujets.

Comment préparer sa voiture pour un trackday, étape par étape

Préparer sa voiture pour un trackday commence bien avant d'arriver sur la piste. La première étape consiste à définir l'usage visé et l'état réel de la voiture : un diagnostic électronique permet de vérifier le moteur et ses capteurs, tandis qu'un contrôle des points d'usure met en évidence ce qui doit être repris avant de rouler. Cette logique sur-mesure, propre à Bernis Factory, évite de partir sur une base inconnue.

Vient ensuite le travail de fiabilisation : freinage adapté à un usage intensif, vérification du châssis et des liaisons au sol, et, si le projet le justifie, une cartographie moteur réglée au cas par cas par notre ingénieur motoriste. L'objectif n'est pas d'empiler les modifications, mais de présenter sur la piste une voiture cohérente, dont chaque poste a été pensé pour tenir la durée d'une session de roulage.

Préparer sa voiture à deux pas du circuit Paul Ricard

La préparation pour un trackday prend tout son sens autour de la piste. Notre atelier se trouve à 700 mètres du circuit Paul Ricard, au Castelet, ce qui nous permet d'accompagner les propriétaires avant, pendant et après une journée de roulage. Nous sommes partenaire officiel BMW M France pour l'assistance circuit et recommandés par ORECA, et notre assistance dispose d'un camion de récupération pour intervenir directement sur place.

En savoir plus sur le circuit Paul Ricard

Un atelier à Signes pensé pour le roulage au Castelet

Bernis Factory est installé au 26 Allée de Dublin, à Signes, dans le Var. Cette proximité avec le circuit Paul Ricard structure notre activité : entretien, préparation et restauration de sportives haut de gamme s'y croisent au quotidien. Les passionnés de la région comme les visiteurs de passage au Castelet y trouvent un atelier capable de préparer leur voiture pour un trackday et de les suivre sur la piste.

La préparation trackday près de chez vous

Notre atelier de Signes rayonne sur tout le Var et ses environs. Voici les villes où nous accompagnons les propriétaires de sportives haut de gamme.

Questions fréquentes sur la préparation d'un trackday

Comment préparer sa voiture pour un trackday en quelques mots ?

Il s'agit de fiabiliser la voiture pour un usage intensif : vérifier les fluides, les freins et les pneus, contrôler le châssis et l'état mécanique général. L'idéal est de partir d'un diagnostic pour savoir précisément ce qui doit être repris avant de rouler.

Faut-il forcément modifier la voiture avant un trackday ?

Non. Beaucoup de voitures peuvent rouler sur circuit après de simples vérifications et un entretien adapté. Les préparations comme le freinage haute performance ou le châssis se décident selon l'usage réel et le projet du propriétaire, pas par principe.

Le freinage est-il le point le plus important pour un trackday ?

C'est l'un des plus sollicités sur piste, car il travaille en continu et chauffe fortement. Vérifier et fiabiliser le freinage est souvent l'un des premiers postes abordés lorsqu'on prépare une voiture pour un roulage au Castelet.

Pouvez-vous m'assister directement sur le circuit Paul Ricard ?

Oui. Notre atelier est à 700 mètres du circuit et nous proposons une assistance circuit, avec un camion de récupération pour intervenir sur place. Nous sommes par ailleurs partenaire officiel BMW M France pour l'assistance circuit.

Donnez-vous un prix pour préparer une voiture au trackday ?

Chaque préparation dépend de la voiture, de son état et de l'usage visé. Pour une estimation adaptée à votre projet, le plus simple est de nous contacter directement afin que nous l'étudiions ensemble.